Die Fahrt bis Barichara verläuft problemlos und recht zügig. Wir geraten zwar erneut in eine Polizeikontrolle, aber auch diesmal sind die Polizisten sehr nett, gucken kurz in die Papiere, fragen, ob wir die Gachas kennen und dann dürfen wir weiter. Ein Problem taucht wie immer erst auf, als wir "nur" noch die Unterkunft finden müssen. Organic Maps kennt sie wieder nicht, Schilder sind inexistent und selbst die notierte Adresse hilft nur bedingt weiter, da genau jetzt Organic Maps wieder beschließt, uns etwas im Stich zu lassen. Man möge uns nicht missverstehen, die kostenlose Offline-Navigationsapp ist wirklich gut und entbindet uns regelmäßig von der Notwendigkeit, vor Nutzung eines eingebauten, herstellerspezifischen Navigationsgerätes eine mehrtägige Schulung zu absolvieren. Organic Maps kann aber auch nur so gut sein, wie die nutzergepflegten Open Street Maps und da gibt es in Ländern wie Kolumbien nachvollziehbare Defizite. Der (westliche) Tourismus entwickelt sich erst langsam, Hotels sind meist sehr klein und das Straßennetz besteht fast nur aus numerierten Calles und Carreras. Wir irren also jetzt durch extrem steile Straßen, landen quasi im Nirgendwo, wenden und fragen schließlich entnervt einen vorbeikommenden Tuk-Tuk-Fahrer. Der überlegt kurz, zeigt mit dem Finger auf das nächste Haus (gleich links, das rote Haus) und wir parken das Auto erst mal quasi an Ort und Stelle, da das rote Haus mal wieder an einer extrem steilen Straße liegt – erst mal gucken, ob wir hier wirklich richtig sind, bevor wir rückwärts wieder weg müssen. Aber nein, die Angabe stimmt und nach zweimaligem Klingeln wird uns aufgetan.
Ein Problem taucht wie immer erst auf, als wir "nur" noch die Unterkunft finden müssen. Organic Maps kennt sie wieder nicht, Schilder sind inexistent und selbst die notierte Adresse hilft nur bedingt weiter, da genau jetzt Organic Maps wieder beschließt, uns etwas im Stich zu lassen. Man möge uns nicht missverstehen, die kostenlose Offline-Navigationsapp ist wirklich gut und entbindet uns regelmäßig von der Notwendigkeit, vor Nutzung eines eingebauten, herstellerspezifischen Navigationsgerätes eine mehrtägige Schulung zu absolvieren. Organic Maps kann aber auch nur so gut sein, wie die nutzergepflegten Open Street Maps und da gibt es in Ländern wie Kolumbien nachvollziehbare Defizite. Der (westliche) Tourismus entwickelt sich erst langsam, Hotels sind meist sehr klein und das Straßennetz besteht fast nur aus numerierten Calles und Carreras.
Wir irren also jetzt durch extrem steile Straßen, landen quasi im Nirgendwo, wenden und fragen schließlich entnervt einen vorbeikommenden Tuk-Tuk-Fahrer. Der überlegt kurz, zeigt mit dem Finger auf das nächste Haus (gleich links, das rote Haus) und wir parken das Auto erst mal quasi an Ort und Stelle, da das rote Haus mal wieder an einer extrem steilen Straße liegt – erst mal gucken, ob wir hier wirklich richtig sind, bevor wir rückwärts wieder weg müssen. Aber nein, die Angabe stimmt und nach zweimaligem Klingeln wird uns aufgetan.
Dull-colored Grassquit (Asemospiza obscura)
Braungimpelfink